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异地展览运输的几点总结
更新时间:2018-04-11 10:10  作者:  点击次数:333

关于展会物流运输的有关问题,根据形式的不同分为国内展品运输和国外展品运输,本地参展运输和异地运输。关于会展物流的整体概括问题,之前我们已经有过简单的讨论。

如上期中提到的,展会物流包含会展场馆搭建有关的建材、设备设施的物流服务以及展览物品的物流服务。本地参展的(短途)运输环节较少比较好解决,但异地参展中的运输问题,往往距离较长,且各项手续繁杂,往往是最让组织者头疼的问题。

运输之于展览就如粮草之于军队。俗话说:"兵马未动,粮草先行。"后勤保障对于任何行业都是至关重要的。本期我们将着重了解下异地参展的长途物流运输相关要点问题。

异地展览运输

一般地,异地展览物流运输主要为三大类:异地参加一次性展览、巡回展和出国展。

异地一次性展览

主要指国内不同城市多位长途运输的会展物流运输。可分为铁路货运和公路货运。

铁路货运一般采用集装箱运输,根据展品不同,一般采用1吨、6吨、10吨、20吨箱。铁路运输的好处在于展馆一般都有可以接收集装箱,运到指定的存放地,可以省却很多转运的麻烦。缺点在于费用比较高昂,周期比较长,对前期工作的准备造成了很大的压力。

公路运输由于高速公路的日益发达,而显示出越来越强劲的趋势,运输时间逐渐缩短,灵活性大大强于铁路货运,价格也较低,但公路货运有很难克服的致命伤:一是,道路情况的好坏与展品的损坏费有直接关系;二是中途转车无法监控,丢失东西时有发生;三是意外情况发生的机率大大高于铁路运输,所以公路货运对包装的要求要大大高于铁路。

巡回展

巡回展是一类特殊的展览,由于要转战各地,能否按时保质地运到是最关键的问题,至于运费倒成为其次的问题。一般为了保险,都要通过不同的途径向同一地点发送两套。

出国展

手续最为繁多的一类,涉及多部门。

首先是准备报关手续(报关文件包括:

一、一式两份的展览品清单:样张、展品清册、卖品清册、宜传品清册、展览道具清册;

二、需交验本国出口商品检验局出具的展品与卖品商检证书。

三、对某些食品、毛皮制品等,尚须出具检疫证书);

其次是考虑到环节多,周期长,在时间的把握上更为困难,通常做法是全权委托外运公司进行(外运公司通常又与其在展地国的运输代理公司合作进行)

TIPS:

1、按外运公司的要求,展览组织者应提供有关展览品的资料,展览会地址、日期、收件人,以及展览品箱号、唛头、懈装、尺码、毛重、净重、以及总的体积和重量等。

2、提醒注意的事项尚有:

一、抵港时间,最好稍微留有余地,以防港口至展馆途中的意外延误。但抵港时间亦不宜过早、一会增加仓储费用,二会增加展品受损的可能;

二、展览品使用出口包装,具备集装箱运输条件的,尽量使用集装箱运输方式;在散装出运时,尽量在配载时考虑到港后卸货的便捷。

这三类运输在国内都还没有真正的形成一个行业,也极为不规范,规范的企业信誉体系尚未建立。作为时间概念很强的垂直行业,如何快速的反应,跟上展览的节奏是交通运输部门应该研究的问题;但如何规范会展物流专项法规来规范这个行业,专门的协会,组合资源,专门为展览服务,从而进行有效地管理。无论从经济效益、社会效益来讲都是非常可观的。


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